CATEC Automation là Trung tâm chuyên về dịch vụ tự động hóa chuyên nghiệp tại Việt Nam. Chúng tôi kết nối những con người với kiến thức, kinh nghiệm kết hợp công nghệ tự động để thỏa mãn nhu cầu của Khách hàng!

Dịch vụ chúng tôi đưa đến khách hàng:

• Nhập khẩu và phân phối Thiết bị tự động hóa (Biến tần, PLC, HMI, Servo, Cảm biến...)

• Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình, tư vấn giải pháp tự động hóa)

• Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa AC Servo, sửa chữa biến tần nhanh uy tín toàn quốc & linh kiện chính hãng, sửa màn hình công nghiệp, sửa Máy móc thiết bị)...

Chúng tôi chuyên Sửa servo các hãng Fuji, Teco, Shihlin, Delta, Shihlin, ABB, LS, Siemens, Mitsubishi, Toshiba, Yaskawa, Fuji, servo Trung quốc, servo Nhật, servo Châu Âu...

Dịch vụ Sửa Servo uy tín tại TP HCM, chi phí rẻ, bảo hành sau sữa chữa lên đến 3-6 tháng, Sửa nhanh hạn chế tối đa dừng máy.
Nhận sửa chữa servo khi gặp các sự cố: báo các lỗi quá dòng, quá áp, quá tải, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư board điều khiển, hư Driver, hư motor, hư encoder...
Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% , Vệ sinh board mạch hoàn toàn miễn phí trước khi hoàn thiện servo và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. 

Cam kết linh kiện chính hãng với chất lượng tốt, Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ xuyên suốt 24/7, Holine liên hệ 0913121308

SERVO BÁO LỖI AL 15, AL 16, AL 17, AL 19 VÀ CÁCH XỬ LÝ LỖI NHANH

Hệ thống servo ngày càng được sử dụng phổ biến trong các dây chuyền tự động hóa, máy CNC, robot, máy đóng gói, máy cắt… Tuy nhiên trong quá trình vận hành, servo có thể phát sinh nhiều mã lỗi khác nhau. Trong đó, nhóm lỗi AL 15, AL 16, AL 17 và AL 19 được người vận hành tìm kiếm nhiều vì ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ, gây dừng máy và gián đoạn sản xuất.

Bài viết này giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân – dấu hiệu – cách xử lý nhanh với từng mã lỗi, đồng thời đề xuất các giải pháp giúp phòng tránh lỗi hiệu quả.

1. Lỗi Servo AL 15 – Lỗi Quá Dòng (Overcurrent Alarm)

1.1. Lỗi AL 15 là gì?

Lỗi AL 15 thường xuất hiện khi dòng điện cấp cho động cơ vượt quá giới hạn an toàn do nhà sản xuất đặt ra. Đây là lỗi phổ biến trên các dòng servo Mitsubishi, Panasonic, Delta, Yaskawa…

1.2. Nguyên nhân gây lỗi AL 15

• Động cơ bị kẹt trục, cơ cấu cơ khí quá nặng, bị ma sát lớn.

• Tải vượt ngưỡng, máy kéo quá tải.

• Động cơ servo bị ẩm, chạm chập một phần cuộn dây.

• Dây encoder hoặc dây nguồn bị nhiễu hoặc chập.

• Tham số tăng tốc (Acceleration) đặt quá cao.

• Hỏng board công suất trong driver.

1.3. Cách xử lý lỗi AL 15 nhanh chóng

• Kiểm tra xem trục động cơ có quay tay tự do không; nếu nặng → bôi trơn hoặc xử lý kẹt.

• Giảm tải nếu máy đang hoạt động quá công suất.

• Kiểm tra đầu nối động cơ, đo cách điện cuộn dây bằng Megger.

• Giảm giá trị Acceleration / Deceleration trong tham số.

• Kiểm tra nhiễu dây encoder, siết lại các đầu cos.

• Nếu lỗi lặp lại → khả năng cao hỏng IGBT công suất, cần sửa driver.

2. Lỗi Servo AL 16 – Lỗi Quá Áp (Overvoltage Alarm)

2.1. Lỗi AL 16 là gì?

Lỗi AL 16 báo hiệu điện áp cấp vào driver vượt ngưỡng an toàn. Khi đó, servo tự động dừng để tránh cháy nổ hoặc hỏng board mạch.

2.2. Nguyên nhân chính

• Nguồn cấp không ổn định, tăng áp đột ngột.

• Dòng điện hồi tiếp từ động cơ về driver quá lớn khi giảm tốc nhanh.

• Tụ DC BUS trong driver bị giảm dung, đóng vai trò lọc không còn hiệu quả.

• Điện áp lưới vượt tiêu chuẩn 220V/380V.

• Hỏng mạch nạp/xả (chopper circuit).

2.3. Cách khắc phục lỗi AL 16

• Kiểm tra điện áp nguồn cấp bằng đồng hồ đo thực tế.

• Gắn thiết bị ổn áp hoặc biến áp nếu điện áp biến thiên mạnh.

• Giảm tham số Deceleration Time để tránh tăng áp khi giảm tốc.

• Kiểm tra và thay tụ DC BUS nếu đã lão hóa.

• Nếu lỗi báo ngay khi cấp nguồn → khả năng cao board nguồn hỏng.

3. Lỗi Servo AL 17 – Lỗi Quá Nhiệt (Overheat Alarm)

3.1. AL 17 là lỗi gì?

Lỗi AL 17 xuất hiện khi driver hoặc động cơ bị nóng vượt mức cho phép. Đây là lỗi nguy hiểm vì có thể dẫn đến cháy chip công suất.

3.2. Nguyên nhân gây lỗi AL 17

• Quạt tản nhiệt hư, không quay.

• Bụi bẩn bám trong khe tản nhiệt → nghẹt gió.

• Động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài.

• Nhiệt độ môi trường cao (trên 45°C).

• Mạch cảm biến nhiệt lỗi hoặc bị lỏng.

• Bôi trơn kém khiến tải nặng → tăng nhiệt.

3.3. Hướng dẫn xử lý nhanh

• Kiểm tra quạt tản nhiệt của driver có quay không.

• Thổi bụi toàn bộ driver và động cơ bằng khí nén.

• Giảm tải hoặc giảm Duty Cycle làm việc.

• Đảm bảo tủ điện có quạt hút – quạt thổi hoặc gắn điều hòa tủ điện.

• Kiểm tra lại cáp và cảm biến nhiệt trong động cơ.

• Nếu driver vẫn nóng bất thường → có thể hỏng IGBT hoặc CPU nhiệt, cần kỹ thuật sửa chữa.

4. Lỗi Servo AL 19 – Lỗi Quá Tải / Tải Trọng Bất Thường

4.1. Lỗi AL 19 là gì?

Lỗi AL 19 thường liên quan đến tình trạng làm việc vượt ngưỡng moment xoắn (Torque) hoặc tải trọng tăng đột biến khiến driver ngắt để bảo vệ.

4.2. Nguyên nhân thường gặp

• Máy bị kẹt cơ, trượt bi, rít cơ khí.

• Tải trọng tăng hơn thiết kế.

• Motor servo bị mòn gối đỡ, bi trục kêu.

• Drive điều khiển sai tham số Torque Limit.

• Encoder gửi tín hiệu không ổn định → driver hiểu sai trạng thái tải.

4.3. Cách xử lý lỗi AL 19

• Kiểm tra toàn bộ cơ cấu truyền động: vitme, băng tải, nhông xích.

• Giảm tải hoặc thay motor servo công suất lớn hơn.

• Kiểm tra encoder: vệ sinh đầu cắm, thay cáp encoder nếu cần.

• Đặt lại tham số Torque Limit trong driver theo đúng catalog.

• Ngắt nguồn, kiểm tra motor có quá nóng hoặc phát tiếng động lạ không.

• Nếu lỗi lặp lại trong vài giây → driver cần kiểm tra IGBT hoặc board điều khiển moment.

5. Bảng Tổng Hợp Nguyên Nhân – Cách Xử Lý 4 Lỗi AL 15, AL 16, AL 17, AL 19

6. Những Lưu Ý Giúp Ngăn Ngừa Lỗi Servo Tái Diễn

6.1. Kiểm tra định kỳ hệ thống

• Vệ sinh định kỳ 2–3 tháng/lần.

• Kiểm tra nhiệt độ driver khi chạy liên tục.

• Siết lại các đầu cos, đầu jack.

6.2. Ổn định nguồn điện

• Sử dụng ổn áp, biến áp cách ly hoặc UPS công nghiệp.

• Tránh cấp nguồn chung với thiết bị gây nhiễu lớn như biến tần.

6.3. Cài đặt tham số đúng theo catalog

• Acceleration/Deceleration.

• Torque Limit.

• Soft Start/Soft Stop.

6.4. Tối ưu hệ thống cơ khí

• Bôi trơn cơ cấu thường xuyên.

• Thay vòng bi nếu phát tiếng kêu.

• Điều chỉnh đồng tâm trục.

7. Khi Nào Nên Gọi Kỹ Thuật Sửa Chữa Servo?

Bạn cần hỗ trợ kỹ thuật khi gặp các trường hợp sau:

• Lỗi xuất hiện ngay khi bật nguồn (nguy cơ hỏng board).

• Motor quá nóng dù tải nhẹ.

• Lỗi lặp lại dù đã kiểm tra cơ khí.

• Máy dừng gây ảnh hưởng lớn đến sản xuất.

• Cần thay tụ, hàn IGBT, sửa mạch công suất, thay CPU – công việc yêu cầu chuyên môn cao.

KẾT LUẬN

Nhóm lỗi AL 15, AL 16, AL 17 và AL 19 là những sự cố phổ biến trong hệ thống servo và thường liên quan trực tiếp đến nguồn điện, tải, cơ khí và nhiệt độ. Việc nắm rõ nguyên nhân, hiểu cách xử lý tại chỗ giúp bạn giảm thiểu thời gian dừng máy và bảo vệ driver – motor khỏi hư hỏng nặng.

Dấu hiệu Servo Báo Lỗi AL 15, AL 16, AL 17, AL 19 

1) Dấu hiệu Servo báo lỗi AL 15 (Lỗi quá nhiệt Drive)

• Quạt tủ hoặc quạt tản nhiệt của Drive ngừng chạy, hoặc chạy yếu.

• Vỏ Drive nóng bất thường khi chạm tay, nhiệt độ phòng máy cao.

• Drive hoạt động lâu, chạy tải nặng, dòng motor lớn hơn định mức.

• Môi trường đặt tủ thiếu gió, bụi bẩn bám kín khe tản nhiệt.

• Cảm biến nhiệt bên trong Drive hỏng → báo quá nhiệt ảo.

Thực tế dễ nhận: Thường khi máy chạy lâu khoảng 20–30 phút bắt đầu tự ngắt, màn hình báo AL 15, sau đó nguội lại thì chạy được tiếp.

2) Dấu hiệu Servo báo lỗi AL 16 (Lỗi quạt hoặc lỗi làm mát)

• Quạt tản nhiệt của Servo không quay hoặc quay yếu, phát tiếng kêu lạ.

• Cắm tay vào khe tản nhiệt không thấy hơi gió hoặc gió yếu.

• Một số Drive có báo động quạt riêng, quạt kẹt bụi cũng gây lỗi AL 16.

• Khi bật máy, quạt không khởi động nhưng Drive vẫn chạy, vài phút sau báo lỗi.

3) Dấu hiệu Servo báo lỗi AL 17 (Lỗi điện áp nguồn DC Link)

• Điện áp lưới cấp vào Drive chập chờn, không ổn định.

• Nguồn 3 pha bị mất pha, áp sụt → bus DC không đủ điện áp.

• Tụ DC bên trong Drive yếu hoặc rò rỉ → bus DC dao động.

• Khi tải tăng cao đột ngột, Drive mất ổn định, dừng bất ngờ và hiện AL 17.

4) Dấu hiệu Servo báo lỗi AL 19 (Lỗi phần cứng bên trong Drive)

• Drive thỉnh thoảng tự Reset hoặc tắt nguồn đột ngột.

• Bật lên chạy vài giây báo AL 19 mà không theo quy luật nào.

• Đo các ngõ ra motor không cân pha.

• Drive chạy được khi tải nhẹ nhưng khi chạy tải nặng thì báo lỗi ngay.

• Thường kèm dấu hiệu bất thường: mạch công suất nóng, mạch điều khiển mất ổn định.

1) Servo báo lỗi AL 15 — Lỗi quá nhiệt Drive

Nguyên nhân:

• Quạt làm mát bên trong Drive bị hỏng, quay yếu hoặc ngừng chạy.

• Bụi bẩn bám kín khe tản nhiệt, Drive tỏa nhiệt kém.

• Môi trường lắp đặt tủ điện quá kín, không có quạt hút/thổi.

• Tải motor làm việc liên tục ở dòng cao, chạy lâu dễ sinh nhiệt.

• Cảm biến nhiệt bên trong Drive lỗi, báo ảo.

Cách khắc phục:

• Tắt nguồn, mở tủ kiểm tra quạt làm mát — vệ sinh bụi bẩn, thay quạt nếu cần.

• Thổi sạch bụi trong khe tản nhiệt Drive và tủ điện.

• Lắp thêm quạt hút/thổi ngoài nếu môi trường lắp đặt nóng, ngột ngạt.

• Kiểm tra dòng làm việc của motor — nếu motor chạy gần mức tải tối đa, cân nhắc giảm tải hoặc thay motor công suất lớn hơn.

• Nếu đã vệ sinh quạt vẫn lỗi lặp, kiểm tra và thay cảm biến nhiệt bên trong Drive (thường gắn trên heatsink IGBT).

2) Servo báo lỗi AL 16 — Lỗi quạt hoặc hệ thống làm mát

Nguyên nhân:

• Quạt làm mát Drive bị kẹt, hỏng vòng bi, không quay hoặc quay yếu.

• Cáp cấp nguồn quạt bên trong Drive bị đứt hoặc hở.

• Mạch điều khiển quạt trên bo Drive lỗi, không cấp lệnh bật quạt.

• Quạt bị bám dầu, bụi bẩn, làm tăng ma sát, không đủ gió.

Cách khắc phục:

• Tắt nguồn Drive, tháo quạt ra kiểm tra cơ khí, xoay tay nhẹ xem kẹt không.

• Dùng đồng hồ đo dây cấp nguồn quạt, đảm bảo đủ điện áp khi Drive chạy.

• Thay quạt mới nếu bị kẹt, hỏng vòng bi hoặc mất gió.

• Vệ sinh sạch bụi quạt định kỳ.

• Nếu thay quạt vẫn lỗi, khả năng cao mạch điều khiển quạt hỏng → cần sửa hoặc thay bo mạch.

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các bước sửa chữa servo tại Catec – từ khâu tiếp nhận đến bàn giao.

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được đưa vào phòng kỹ thuật để kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 10 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như: Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như: Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5, ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...) các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT : Sửa servo INVT dòng DA180, Sửa servo INVT dòng DA200, Sửa servo INVT dòng MH800, Sửa servo INVT dòng IMS Series, Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…