CATEC Automation là Trung tâm chuyên về dịch vụ tự động hóa chuyên nghiệp tại Việt Nam. Chúng tôi kết nối những con người với kiến thức, kinh nghiệm kết hợp công nghệ tự động để thỏa mãn nhu cầu của Khách hàng!

Dịch vụ chúng tôi đưa đến khách hàng:

• Nhập khẩu và phân phối Thiết bị tự động hóa (Biến tần, PLC, HMI, Servo, Cảm biến...)

• Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình, tư vấn giải pháp tự động hóa)

• Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa AC Servo, sửa chữa biến tần nhanh uy tín toàn quốc & linh kiện chính hãng, sửa màn hình công nghiệp, sửa Máy móc thiết bị)...

Chúng tôi chuyên Sửa servo các hãng Fuji, Teco, Shihlin, Delta, Shihlin, ABB, LS, Siemens, Mitsubishi, Toshiba, Yaskawa, Fuji, servo Trung quốc, servo Nhật, servo Châu Âu...

Dịch vụ Sửa Servo uy tín tại TP HCM, chi phí rẻ, bảo hành sau sữa chữa lên đến 3-6 tháng, Sửa nhanh hạn chế tối đa dừng máy.
Nhận sửa chữa servo khi gặp các sự cố: báo các lỗi quá dòng, quá áp, quá tải, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư board điều khiển, hư Driver, hư motor, hư encoder...
Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% , Vệ sinh board mạch hoàn toàn miễn phí trước khi hoàn thiện servo và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. 

Cam kết linh kiện chính hãng với chất lượng tốt, Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ xuyên suốt 24/7, Holine liên hệ 0913121308

Servo Báo Lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 Là Gì? Nguyên Nhân & Cách Xử Lý Chuẩn Kỹ Thuật

Hệ thống servo motor – servo driver được sử dụng rộng rãi trong máy CNC, máy đóng gói, robot, băng tải tốc độ cao, dây chuyền tự động hóa. Trong quá trình vận hành, driver sẽ hiển thị các mã lỗi như AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 để cảnh báo sự cố. Việc hiểu đúng ý nghĩa từng lỗi, nguyên nhân và cách xử lý không chỉ giúp giảm thời gian dừng máy, mà còn kéo dài tuổi thọ servo, tránh chi phí sửa chữa lớn.

Bài viết dưới đây tổng hợp chi tiết, chuẩn SEO, đầy đủ nhất giúp bạn tự kiểm tra – tự xử lý trước khi phải gọi kỹ thuật.

1. Tổng quan về lỗi AL trên servo driver

Mã lỗi bắt đầu bằng AL (Alarm) là nhóm lỗi cảnh báo nguy hiểm, cho biết driver hoặc motor đang gặp sự cố: quá dòng, quá tải, quá nhiệt, lỗi encoder, lỗi cấp nguồn…

Khi xuất hiện lỗi:

• Máy dừng hoạt động hoàn toàn

• Đèn ALARM trên driver sáng đỏ

• Trên màn hình hiển thị dãy mã: AL-E1, AL-E3, AL-E5, AL-E6,…

Đây là những lỗi phổ biến ở các dòng servo:

• Mitsubishi

• Panasonic

• Yaskawa

• Delta

• INVT

• LS

• Fuji

Mặc dù cách hiển thị khác nhau, nhưng bản chất lỗi tương đương giữa hầu hết các hãng.

2. Sửa Lỗi AL E1 – Lỗi Bộ Giải Mã Encoder (Encoder Error)

2.1. Ý nghĩa lỗi E1

Lỗi AL E1 báo rằng driver không nhận được tín hiệu phản hồi vị trí từ encoder hoặc tín hiệu về bị sai lệch.

Đây là lỗi quan trọng hàng đầu, vì hệ thống điều khiển servo phụ thuộc hoàn toàn vào tín hiệu encoder.

2.2. Nguyên nhân thường gặp

• Cáp encoder bị đứt, lỏng chân hoặc oxy hóa

• Encoder hỏng do bụi, rung, tác động cơ khí

• Cắm sai jack khi bảo trì

• Chạm chập dây tín hiệu A, B, Z

• Ổ cắm motor bị nước hoặc dầu xâm nhập

• Mạch đọc tín hiệu trong driver lỗi

2.3. Cách xử lý đúng kỹ thuật

Bước 1: Kiểm tra cáp encoder

• Rút jack → xịt vệ sinh tiếp điểm → cắm lại chắc chắn

• Dùng đồng hồ đo tính liên tục dây

• Quan sát xem dây có bị gãy, bị kéo căng hoặc bị chuột cắn không

Bước 2: Kiểm tra nguồn encoder

Hầu hết encoder dùng 5VDC hoặc 12VDC.

• Đo nguồn tại cổng driver

• Nếu mất áp hoặc sụt áp → driver lỗi

Bước 3: Test encoder bằng tay

• Quay trục motor nhẹ → xem driver có nhận xung hay không

• Nếu không → encoder hỏng → thay encoder (không sửa được)

Bước 4: Kiểm tra cổng đọc encoder trên driver

Nếu đã đổi bộ encoder + cáp mà còn lỗi → driver hỏng phần đọc xung.

2.4. Lời khuyên

• Không tự ý tháo encoder vì sẽ mất chuẩn gốc

• Tránh để dây encoder gần dây động lực AC servo → gây nhiễu

• Nếu encoder bị vào nước → nên thay mới hoàn toàn

3. Sửa Lỗi AL E3 – Lỗi Quá Tải Motor (Overload Alarm)

3.1. Ý nghĩa lỗi

Driver báo AL E3 khi motor hoạt động trong tình trạng tải vượt quá mức cho phép trong thời gian dài.

Thông thường driver sẽ có giới hạn:

• 150–200% dòng định mức trong 1–3 giây

• Vượt quá → báo lỗi

3.2. Nguyên nhân phổ biến

• Cơ cấu máy kẹt cơ, khớp trục bị siết quá chặt

• Vít me – thanh trượt khô dầu, không bôi trơn

• Gia tốc đặt quá cao, tải không đáp ứng

• Motor bị ráo mỡ bạc đạn, quay nặng

• Máy móc bị lệch trục, hoặc lắp sai

• Sai thông số moment/limit limit trong driver hoặc PLC

3.3. Cách xử lý đúng chuẩn

Bước 1: Tháo tải → chạy thử motor

Nếu chạy bình thường → lỗi từ cơ khí
Nếu vẫn nặng → motor hỏng bạc đạn

Bước 2: Kiểm tra hệ thống cơ

• Xem có vật cản, bẩn, kẹt cơ

• Vệ sinh + bôi trơn ray trượt

• Kiểm tra độ song song, độ rơ

• Kiểm tra vít me có bị cong không

Bước 3: Kiểm tra thông số driver

• Giảm acceleration/deceleration

• Set lại moment limit cho đúng tải

• Tắt chế độ auto-tuning nếu gây dao động

Bước 4: Kiểm tra nguồn cấp

Nguồn yếu → dòng tăng → báo quá tải.

3.4. Lời khuyên

• Bảo dưỡng cơ khí định kỳ 3–6 tháng

• Không tăng tốc quá mức để đạt năng suất

• Dùng đúng công suất motor → tránh quá tải liên tục

4. Sửa Lỗi AL E5 – Lỗi Quá Nhiệt Servo (Overheat Alarm)

4.1. Ý nghĩa

Lỗi AL E5 là cảnh báo nhiệt độ vượt ngưỡng:

• Nhiệt motor quá cao

• Nhiệt driver quá cao

• Cảm biến nhiệt lỗi

Ngưỡng thường là:

• Motor: 80–100°C

• Driver: 60–70°C

4.2. Nguyên nhân gây lỗi

• Tải nặng, làm việc liên tục

• Motor đặt gần nguồn nhiệt, không có thông gió

• Quạt tản nhiệt trong tủ điện hỏng

• Điều kiện môi trường nóng > 40°C

• Bụi bẩn bám trên cánh tản nhiệt driver

• Cảm biến nhiệt độ trong motor hỏng

4.3. Cách xử lý

Bước 1: Kiểm tra thông gió – tản nhiệt

• Vệ sinh quạt tủ điện

• Mở thêm lỗ thoát khí

• Gắn quạt hút/nén khí mới

• Tách servo khỏi bộ phận phát nhiệt

Bước 2: Kiểm tra tải trọng

Tương tự lỗi E3: tải nặng → sinh nhiệt → báo lỗi.

Bước 3: Đo điện trở cảm biến nhiệt nội motor

Nếu giá trị sai → cảm biến hỏng → motor cần sửa hoặc thay.

Bước 4: Giảm duty cycle máy

• Giảm tốc độ

• Giảm tần suất hoạt động liên tục

4.4. Một số mẹo phòng tránh

• Vệ sinh tủ điện định kỳ 1–2 tháng

• Luôn lắp servo trong môi trường khô – mát – thoáng

• Có thể thêm hệ thống điều hòa tủ điện nếu máy chạy 24/24

5. Sửa Lỗi AL E6 – Lỗi Quá Dòng (Overcurrent / Overcurrent Trip)

5.1. Ý nghĩa lỗi

Lỗi AL E6 xảy ra khi dòng điện vượt giới hạn an toàn, thường do:

• Chạm chập

• Kẹt trục

• Quá tăng tốc

• Driver hỏng mạch công suất

5.2. Nguyên nhân chi tiết

Nguyên nhân cơ khí

• Trục motor bị kẹt

• Tải quá nặng khi khởi động

• Lực ma sát quá lớn

Nguyên nhân điện

• Motor chạm vỏ

• Chập pha U-V-W

• Dây động lực bị chuột cắn

• Thanh IGBT trong driver chập

Nguyên nhân điều khiển

• Parameter tăng tốc (Acceleration) đặt quá cao

• Hệ thống tuning không ổn định → motor rung giật

• PLC gửi lệnh đột ngột → dòng vọt

5.3. Cách xử lý chuẩn kỹ thuật

Bước 1: Kiểm tra cơ khí

• Tháo tải → chạy thử

• Quay trục motor bằng tay → nếu nặng → motor lỗi

Bước 2: Kiểm tra dây động lực U-V-W

• Đo cách điện bằng Megger 500V

• Nếu cách điện < 5 MΩ → motor chạm vỏ → phải quấn lại

Bước 3: Kiểm tra driver

• Đo IGBT bằng đồng hồ → nếu chập → thay module công suất

Bước 4: Kiểm tra thông số điều khiển

• Giảm gia tốc

• Tắt auto tuning

• Set lại thông số PID

6. Bảng Tổng Hợp Lỗi AL E1 – E3 – E5 – E6

7. 10 Lỗi Sai Thường Gặp Khi Người Dùng Tự Sửa Servo

1. Tháo encoder ra khỏi motor → mất chuẩn góc → motor quay loạn

2. Dùng dầu WD40 xịt lên đầu nối encoder → gây chập

3. Cắm sai jack U-V-W → driver nổ IGBT

4. Tuning servo sai → motor rung mạnh → quá dòng

5. Không đo cách điện → chạy motor chạm vỏ → cháy driver

6. Không vệ sinh tủ điện dẫn tới tích nhiệt

7. Để dây encoder gần dây nguồn → gây nhiễu xung

8. Reset driver mà không sao lưu tham số → máy chạy sai vị trí

9. Dùng sai công suất motor → quá tải liên tục

10. Bỏ qua dấu hiệu cơ khí (tiếng kêu, rung nhẹ) → hỏng nặng

8. Lời Khuyên Giúp Servo Hoạt Động Bền 5–10 Năm

• Bảo trì định kỳ mỗi 3–6 tháng

• Vệ sinh tủ điện → tránh bụi và nhiệt

• Kiểm tra dây encoder và dây động lực

• Kiểm tra độ trơn tru của vít me – thanh trượt

• Tối ưu thông số servo (tuning) theo tải thực tế

• Lắp quạt tủ hoặc điều hòa tủ điện nếu vận hành 24/7

9. Kết luận

Các lỗi AL E1, AL E3, AL E5, AL E6 là những lỗi quan trọng trong hệ thống servo. Việc hiểu rõ:

• Ý nghĩa lỗi

• Nguyên nhân

• Cách xử lý đúng kỹ thuật

sẽ giúp bạn tự sửa nhanh, giảm tối đa thời gian dừng máy và tránh hư hỏng thiết bị.

Bảng mã lỗi liên quan đến Servo Mitsubishi 

Lỗi AL 36

• Transfer error: Bus cable or printed board is faulty: Lỗi đường truyền tín hiệu với Servo MR-J2S-B có sử dụng kết nối mạng
• Nguyên nhân có thể do cable kết nối mạng, do đầu nối kết nối mạng. Trường hợp nặng có thể do bo mạch trong bộ điều khiển bị hỏng

Lỗi AL 37

• Parameter error, Parameter setting is wrong: Lỗi thông số, Thông số được cài đặt không đúng
• Lỗi có thể do người dùng cài đặt vượt quá giá trị cho phép trong tài liệu hướng dẫn cài đặt Servo.
• Nguyên nhân từ thiết bị có thể do Amplifier hỏng không thể lưu thông số hoặc đã hết số lần ghi xóa thông số vào bộ nhớ ROM

Lỗi AL 45 Servo Mitsubishi

• Main circuit device overheat: Lỗi quá nhiệt trong mạch chính
• Nguyên nhân có thể do hỏng bộ điều khiển
• Để khoanh vùng lỗi cần kiểm tra nhiệt độ thực trong thiết bị và nhiệt độ môi trường xung quanh. Kiểm tra quạt làm mát nếu có

Lỗi AL 46

• Servo motor overheat: Quá nhiệt độ hoạt động của động cơ Servo.
• Lỗi được hiển thị khi nhiệt độ động cơ vượt quá 40 độ C, tương ứng với 104 độ F.
• Nguyên nhân có thể do động cơ bị quá tải dẫn tới phát nhiệt hoặc do cảm biến nhiệt từ Encoder bị hỏng.

Lỗi AL 50 Servo Mitsubishi

• Overload 1: Load exceeded overload protection characteristic of servo amplifier
• Lỗi quá tải khi dòng đầu ra cấp cho Motor vượt quá định mức của bộ điều khiển Servo
• Kiểm tra lại hệ thống cơ khí, khớp nối Motor
• Kiểm tra lại 3Phase của động cơ U V W.
• Trường hợp do thông số khiến Servo hoạt động không ổn định gây nên quá tải thì phải xem tài liệu và thực hiện cài đặt lại
• Nguyên nhân cao nhất có thể do hỏng Encoder, cần thay thế động cơ mới.

Lỗi AL 51

• Overload 2: Lỗi quá tải số 2
• Lỗi xảy ra khi Amplifier phát hiện dòng điện lớn nhất liên tục trong vài giây
• Nguyên nhân có thể do va chạm máy hoặc các nguyên nhân tương tự lỗi quá tải 1. Để phân biệt rõ hai lỗi này, quý khách cần xem lại trong tài liệu hướng dẫn sử dụng Servo MR-J2S

Lỗi AL 52 Servo Mitsubishi

• Error excessive: Sai lệch vị trí
• Lỗi xảy ra khi Amplifier và Motor sai lệch vị trí quá lớn
• Nguyên nhân có thể do đấu sai dây U V W, do Torque quá nhỏ không đủ phanh giữ động cơ, do có ngoại lực làm xoay trục động cơ, do va đập cơ cấu máy, do điện áp nguồn không đủ để Amplifier cung cấp lực duy trì phanh động cơ
• Trường hợp nặng có thể hỏng phản hồi Encoder từ Servo Motor.

Lỗi AL 8A

• Serial communication time-out error: Truyền thông RS-232 hoặc RS-422-485 bị m?

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các bước sửa chữa servo tại Catec – từ khâu tiếp nhận đến bàn giao.

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được đưa vào phòng kỹ thuật để kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 10 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như: Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như: Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5, ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...) các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT : Sửa servo INVT dòng DA180, Sửa servo INVT dòng DA200, Sửa servo INVT dòng MH800, Sửa servo INVT dòng IMS Series, Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…