CATEC Automation là Trung tâm chuyên về dịch vụ tự động hóa chuyên nghiệp tại Việt Nam. Chúng tôi kết nối những con người với kiến thức, kinh nghiệm kết hợp công nghệ tự động để thỏa mãn nhu cầu của Khách hàng!

Dịch vụ chúng tôi đưa đến khách hàng:

• Nhập khẩu và phân phối Thiết bị tự động hóa (Biến tần, PLC, HMI, Servo, Cảm biến...)

• Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình, tư vấn giải pháp tự động hóa)

• Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa AC Servo, sửa chữa biến tần nhanh uy tín toàn quốc & linh kiện chính hãng, sửa màn hình công nghiệp, sửa Máy móc thiết bị)...

Chúng tôi chuyên Sửa servo các hãng Fuji, Teco, Shihlin, Delta, Shihlin, ABB, LS, Siemens, Mitsubishi, Toshiba, Yaskawa, Fuji, servo Trung quốc, servo Nhật, servo Châu Âu...

Dịch vụ Sửa Servo uy tín tại TP HCM, chi phí rẻ, bảo hành sau sữa chữa lên đến 3-6 tháng, Sửa nhanh hạn chế tối đa dừng máy.
Nhận sửa chữa servo khi gặp các sự cố: báo các lỗi quá dòng, quá áp, quá tải, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư board điều khiển, hư Driver, hư motor, hư encoder...
Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% , Vệ sinh board mạch hoàn toàn miễn phí trước khi hoàn thiện servo và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. 

Cam kết linh kiện chính hãng với chất lượng tốt, Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ xuyên suốt 24/7, Holine liên hệ 0913121308

Servo báo lỗi AL 016, AL 017, AL 018 và cách sửa nhanh chóng (Hướng dẫn chi tiết)

Trong quá trình vận hành máy CNC, máy đóng gói, robot công nghiệp hay các hệ thống tự động hóa, rất nhiều kỹ thuật viên gặp tình trạng servo báo lỗi AL 016, AL 017, AL 018. Đây là nhóm lỗi phổ biến trên nhiều dòng servo Fuji, Mitsubishi, Yaskawa, Delta… liên quan đến encoder, quá tải, và mất pha.

Bài viết này giúp bạn:

• Hiểu đúng nguyên nhân của từng mã lỗi (AL016 – AL017 – AL018)

• Biết cách sửa nhanh, kiểm tra theo trình tự tiết kiệm thời gian

• Có thêm checklist xử lý thực tế tại xưởng

• Các lưu ý an toàn giúp tránh cháy driver & hỏng động cơ

1. Lỗi AL 016 là gì? – Nguyên nhân & Cách sửa chi tiết

1.1. AL 016 là lỗi gì?

Trong đa số hãng servo, AL 016 (Alarm 016) là lỗi Encoder Feedback Error – hệ thống không nhận tín hiệu phản hồi từ encoder.

Tác động:

• Trục servo mất đồng bộ

• Máy không chạy hoặc bị dừng khẩn

• Xuất hiện rung, lắc hoặc không điều khiển được vị trí

1.2. Nguyên nhân servo báo lỗi AL 016

Một số lý do phổ biến:

(1) Cáp encoder lỏng, oxy hóa, đứt ngầm

• Do rung động

• Do môi trường nhiều dầu mỡ, bụi kim loại

(2) Encoder bị lỗi, bị ẩm hoặc va chạm mạnh

(3) Nguồn cấp cho encoder không ổn định (5V hoặc 12V)

(4) Chân cắm vào driver bị gãy, cong

(5) Driver lỗi mạch đọc tín hiệu encoder

1.3. Cách sửa nhanh lỗi AL 016

Bước 1: Kiểm tra cáp encoder

• Rút và cắm lại giắc encoder

• Lau sạch chân giắc bằng RP7 / chuyên dụng

• Đo continuity bằng đồng hồ đo (chế độ kêu)

Nếu đứt ngầm → thay cáp mới.

Bước 2: Đo nguồn encoder

• 5V hoặc 12V tùy model servo

• Nếu sụt áp → kiểm tra board nguồn driver

Bước 3: Kiểm tra encoder

• Quay tay trục xem có kẹt không

• Quan sát encoder xem có bụi ẩm, cong vênh

Bước 4: Thay thử encoder

Nếu thay encoder chạy bình thường → encoder cũ lỗi.

Bước 5: Kiểm tra driver

Nếu tất cả vẫn tốt → khả năng IC đọc encoder trên driver hỏng → gửi đi sửa chuyên nghiệp.

2. Lỗi AL 017 là gì? – Cách xử lý khi servo quá tải2.1. Ý nghĩa lỗi AL017

Lỗi AL 017 (Overload/Overcurrent Alarm) là lỗi servo bị quá tải.
Động cơ cần mô-men lớn hơn mức cho phép hoặc bị kẹt cơ khí khiến dòng tăng vượt giới hạn.

2.2. Nguyên nhân Servo báo lỗi AL 017

(1) Cơ cấu truyền động bị kẹt

• Vitme khô dầu

• Bạc đạn trục hỏng

• Dây curoa căng quá mức

• Hệ thống bị vật cản

(2) Tham số tăng tốc quá cao

Lệnh tăng tốc vượt khả năng motor dẫn đến quá dòng.

(3) Motor quá nóng hoặc quá tải dài hạn

(4) Bôi trơn kém – thiếu dầu, mạt sắt bám

(5) Phanh (Brake) không nhả

Động cơ có brake nhưng nguồn cấp cho brake yếu → motor bị ghìm khi chạy.

(6) Driver nguồn yếu hoặc lỗi IGBT

2.3. Cách sửa nhanh lỗi AL017

Bước 1: Kiểm tra cơ khí

• Tháo motor khỏi tải → chạy riêng
  Nếu chạy OK → lỗi cơ khí, không phải motor.

• Kiểm tra vitme, linear guide, bạc đạn

• Dùng tay xoay trục, nếu nặng → bôi trơn hoặc thay

Bước 2: Kiểm tra brake

• Đo nguồn cấp phanh (thường 24VDC)

• Nghe tiếng “tạch” khi nhả phanh

• Nếu không → brake kẹt hoặc coil cháy

Bước 3: Giảm tham số tăng tốc & mô-men

Trong driver:

• Acceleration Time

• Torque Limit

Giảm 10–20% → chạy test.

Bước 4: Kiểm tra nhiệt độ motor

Motor nóng bất thường → quạt tản nhiệt yếu hoặc dùng sai công suất.

Bước 5: Kiểm tra driver

Nếu motor & cơ khí đều tốt → driver lỗi công suất (IGBT, mạch dòng).

3. Lỗi AL 018 – Nguyên nhân & Cách khắc phục

3.1. AL 018 là lỗi gì?

Lỗi AL 018 (Phase Loss / Motor Wiring Fault) là lỗi mất pha motor hoặc đấu dây động cơ sai.

3.2. Nguyên nhân phổ biến

(1) Đứt hoặc lỏng dây UVW

Do rung, dầu, hoặc oxy hóa.

(2) Chân cắm driver cháy, xém

(3) Một pha IGBT trong driver hỏng

(4) Motor đứt cuộn bên trong

(5) Dây nối đất (PE) chạm vào vỏ gây lỗi

3.3. Cách sửa nhanh lỗi AL 018

Bước 1: Kiểm tra kết nối UVW

• Xiết lại ốc siết UVW

• Đo thông mạch dây → nếu chập/chạm → thay dây

Bước 2: Kiểm tra điện trở cuộn motor

Dùng đồng hồ đo Ω:

• U–V

• V–W

• U–W

3 giá trị phải tương đương nhau.
Nếu lệch nhiều → motor lỗi.

Bước 3: Kiểm tra IGBT driver

Motor tốt nhưng vẫn báo lỗi → khả năng driver cháy 1 pha.

Bước 4: Kiểm tra đấu dây theo đúng tài liệu hãng

Một số trường hợp thay motor khác đời → đấu dây sai thứ tự UVW.

4. Bảng tổng hợp lỗi AL 016, AL 017, AL 018

5. Checklist 10 bước xử lý nhanh khi servo báo lỗi AL 016 – 017 – 018

1. Ghi lại mã lỗi trên màn hình HMI/driver

2. Ngắt nguồn servo (an toàn > ưu tiên hàng đầu)

3. Kiểm tra dây encoder – motor – brake

4. Kiểm tra cơ khí (vitme, bạc đạn, vật cản)

5. Chạy motor rời khỏi tải

6. Đo nguồn driver

7. Kiểm tra thông số servo (Torque, Accel/Decel)

8. Kiểm tra nhiệt độ motor

9. Test bằng motor khác nếu có

10. Nếu lỗi driver → gửi đơn vị chuyên sửa IGBT, encoder, mạch tín hiệu

6. Cách phòng tránh lỗi AL 016 – 017 – 018 (Hiệu quả 90%)

✔ Bảo dưỡng định kỳ mỗi 3–6 tháng

• Vệ sinh vitme, guide

• Bôi mỡ chuyên dụng

• Siết lại giắc cắm

✔ Dùng dây tín hiệu chống nhiễu, chống dầu

Servo rất nhạy với nhiễu EMC.

✔ Đặt driver trong tủ mát, có quạt thông gió

Giúp tăng tuổi thọ IGBT → tránh AL 017.

✔ Kiểm tra rung, lệch trục

Rung lắc lâu ngày gây đứt cáp encoder → AL 016.

7. Kết luận

• AL 016 → lỗi encoder / tín hiệu phản hồi

• AL 017 → quá tải / kẹt cơ khí / brake không nhả

• AL 018 → mất pha motor / dây UVW lỗi

Việc xử lý đúng trình tự giúp bạn khắc phục nhanh, tránh thay nhầm linh kiện gây tốn kém.

Nguyên nhân và hướng khắc phục servo báo lỗi AL 016, báo lỗi AL 017, báo lỗi AL 018

Lỗi AL016 – Encoder communication error (Lỗi truyền thông encoder)

Nguyên nhân:

• Mất tín hiệu giao tiếp giữa encoder và driver.

• Dây encoder bị đứt, chập, lỏng jack kết nối.

• Encoder bị lỗi hoặc hỏng.

• Driver bị lỗi cổng đọc encoder.

Hướng khắc phục:

1. Tắt nguồn servo, kiểm tra lại jack cắm encoder.

2. Kiểm tra dây encoder bằng đồng hồ đo liên tục (continuity).

3. Thử thay encoder khác cùng loại để đối chiếu.

4. Nếu encoder tốt mà vẫn báo lỗi, kiểm tra cổng encoder của servo driver.

5. Reset nguồn và kiểm tra lại.

Lỗi AL017 – Encoder battery low (Pin encoder yếu)

Nguyên nhân:

• Pin nuôi bộ encoder loại absolute encoder bị yếu.

• Dây pin rời bị đứt, tiếp xúc kém.

• Pin lâu ngày chưa thay.

1. Thay pin encoder mới theo đúng chủng loại (thường 3.6V lithium).

2. Kiểm tra đường dây pin có đứt, lỏng không.

3. Sau khi thay pin, cần bật nguồn trong vòng 10 giây để encoder lưu lại vị trí, tránh mất dữ liệu.

4. Có thể cần thực hiện zero reset / home lại trục.

Lỗi AL018 – Overload error (Quá tải động cơ)

Nguyên nhân:

• Tải quá nặng hoặc bị kẹt.

• Thời gian hoạt động liên tục ở mức tải cao vượt mức cho phép.

• Bộ điều khiển PID điều khiển không ổn định → rung, quá tải.

• Thông số servo chưa tối ưu.

Hướng khắc phục:

1. Kiểm tra phần cơ khí: trượt ray, vòng bi, dây curoa có kẹt không.

2. Xem lại thông số mô-men tải, có vượt công suất động cơ không.

3. Điều chỉnh lại tham số torque limit, overload level, PID phù hợp.

4. Cài đặt lại thời gian cảnh báo quá tải nếu quá ngắn (trong parameter).

5. Nâng cấp công suất động cơ nếu cần thiết.

Hướng dẫn xử lý một số lỗi Servo Drive Delta thường gặp.

– Để tự khắc phục lỗi Servo Drive Delta, bạn có thể tham khảo một số hướng dẫn chung sau đây:

1. Kiểm tra kết nối cáp: Lỗi kết nối cáp thường là nguyên nhân chính gây ra các vấn đề về truyền tải tín hiệu, hãy kiểm tra xem tất cả các cáp kết nối giữa Servo Drive và motor đã được kết nối đúng cách chưa.
2. Kiểm tra tình trạng nguồn điện: Một số lỗi có thể xuất hiện do nguồn điện không ổn định hoặc mất điện. Hãy kiểm tra nguồn điện đang cấp cho Servo Drive có ổn định hay không.
3. Kiểm tra thông số cấu hình: Nếu Servo Drive bị lỗi, hãy kiểm tra lại các thông số cấu hình của nó và đảm bảo rằng chúng đã được cấu hình đúng.
4. Tìm hiểu lỗi cụ thể: Nếu lỗi không được giải quyết bằng các phương pháp trên, hãy xem lại tài liệu hướng dẫn của nhà sản xuất để tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục.
5. Liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý: Nếu bạn không thể tự khắc phục lỗi, hãy liên hệ với Liên hệ với CATEC chúng tôi để được hỗ trợ kỹ thuật.

a. Nguyên nhân:

– Nguyên nhân gây ra lỗi quá dòng (Overcurrent) ở Servo Drive Delta có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, chủ yếu bao gồm:

1. Khối điều khiển không hoạt động chính xác, dẫn đến cho driver gửi điện năng quá mức lên motor.
2. Bộ cảm biến dòng điện bị hỏng, không thể phát hiện chính xác lượng dòng điện đang chảy vào motor.
3. Mô tơ bị kẹt, làm tăng lượng dòng điện cần thiết để hoạt động và khiến dòng điện vượt quá giới hạn.
4. Các yếu tố khác như điện áp không ổn định, nguồn cấp điện bị nhiễu, dây cáp kết nối bị đứt hoặc bị hỏng gây ra lỗi quá dòng.

– Việc xác định chính xác nguyên nhân lỗi quá dòng (Overcurrent) cần thực hiện một quá trình kiểm tra và chuẩn đoán chính xác để sửa chữa vấn đề hiệu quả

b. Các khắc phục:

– Lỗi quá dòng (Over current) ở servo drive Delta thường do nhiều nguyên nhân gây ra như: cấu hình sai tham số, thiết bị bị hư hỏng, tải quá tải hoặc bị kẹt, v.v. Dưới đây là hướng dẫn khắc phục lỗi quá dòng ở Servo Drive Delta:

1. Kiểm tra cấu hình tham số: Kiểm tra lại các tham số như giới hạn dòng điện, dòng dừng, điện áp, tần số, v.v. trong phần mềm cấu hình để đảm bảo chúng được thiết lập chính xác.
2. Kiểm tra tải và điều chỉnh lại: Kiểm tra tải và đảm bảo rằng tải không bị kẹt hoặc quá tải. Nếu tải quá tải, hãy giảm tải hoặc tăng thêm servo drive khác để giải quyết vấn đề.
3. Kiểm tra các thành phần điện tử: Kiểm tra các thành phần điện tử trong servo drive, bao gồm các mạch điện tử, điện trở, tụ điện, transistor, v.v. để đảm bảo chúng hoạt động tốt.
4. Kiểm tra cách kết nối: Kiểm tra các kết nối của đường dây và đảm bảo rằng chúng được cắm chặt và đúng cách.
5. Kiểm tra bảo vệ quá dòng: Nếu servo drive có tính năng bảo vệ quá dòng, kiểm tra các tham số bảo vệ và điều chỉnh chúng nếu cần.
6. Thay thế linh kiện hỏng: Nếu có bất kỳ linh kiện nào trong servo drive bị hỏng, hãy thay thế chúng bằng các linh kiện mới để đảm bảo hoạt động ổn định.

– Lưu ý: Trong quá trình khắc phục lỗi quá dòng, luôn đảm bảo an toàn cho bản thân và thiết bị bằng cách tắt nguồn và đảm bảo rằng các điện áp nguy hiểm đã được giải phóng trước khi tiến hành bảo trì. Nếu bạn không chắc chắn về cách khắc phục lỗi, hãy tìm kiếm sự giúp đỡ từ Liên hệ với CATEC chúng tôi

a. Nguyên nhân:

– Lỗi quá áp (Over voltage) ở Servo Drive Delta có thể do các nguyên nhân sau:

1. Điện áp đầu vào vượt quá giới hạn được thiết kế cho servo drive.
2. Lỗi ở mạch điện áp vào servo drive.
3. Lỗi ở mạch nguồn servo drive.
4. Servo drive không được kết nối đúng với các phụ kiện như dây nguồn, bộ lọc.

– Các nguyên nhân này có thể dẫn đến tình trạng quá áp trong hệ thống servo drive, gây ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị và thậm chí gây hư hỏng nghiêm trọng.

– Vì vậy, việc tìm ra nguyên nhân lỗi quá áp (Over voltage) ở Servo Drive Delta là rất quan trọng để có thể khắc phục kịp thời và đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống.

b. Các khắc phục:

– Để khắc phục lỗi quá áp (Over voltage) ở Servo Drive Delta, bạn có thể thực hiện các bước sau đây:

1. Kiểm tra nguồn cung cấp điện: Lỗi quá áp có thể do nguồn cung cấp điện bị lỗi hoặc áp điện vào cao hơn giới hạn cho phép. Kiểm tra nguồn cung cấp điện của hệ thống để xác định xem có vấn đề gì không.
2. Kiểm tra thiết bị đo áp điện: Sử dụng các thiết bị đo áp điện để kiểm tra xem giá trị áp điện đo được có cao hơn giới hạn cho phép không.
3. Kiểm tra các thông số cấu hình của Servo Drive Delta: Kiểm tra các thông số cấu hình của Servo Drive Delta để đảm bảo rằng nó đang được cấu hình đúng cách.
4. Thay thế bộ điều khiển Servo Drive: Nếu không có vấn đề gì với nguồn cung cấp điện hoặc thiết bị đo áp điện, thì có thể bộ điều khiển Servo Drive đã bị hỏng và cần được thay thế.

– Lưu ý rằng việc khắc phục lỗi quá áp phụ thuộc vào nguyên nhân cụ thể của vấn đề. Nếu không thể xác định nguyên nhân hoặc thực hiện các bước khắc phục không thành công, bạn nên liên hệ với Liên hệ với CATEC chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật.

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các bước sửa chữa servo tại Catec – từ khâu tiếp nhận đến bàn giao.

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được đưa vào phòng kỹ thuật để kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 10 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như: Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như: Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5, ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...) các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT : Sửa servo INVT dòng DA180, Sửa servo INVT dòng DA200, Sửa servo INVT dòng MH800, Sửa servo INVT dòng IMS Series, Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…