CATEC Automation là Trung tâm chuyên về dịch vụ tự động hóa chuyên nghiệp tại Việt Nam. Chúng tôi kết nối những con người với kiến thức, kinh nghiệm kết hợp công nghệ tự động để thỏa mãn nhu cầu của Khách hàng!

Dịch vụ chúng tôi đưa đến khách hàng:

• Nhập khẩu và phân phối Thiết bị tự động hóa (Biến tần, PLC, HMI, Servo, Cảm biến...)

• Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình, tư vấn giải pháp tự động hóa)

• Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa AC Servo, sửa chữa biến tần nhanh uy tín toàn quốc & linh kiện chính hãng, sửa màn hình công nghiệp, sửa Máy móc thiết bị)...

Chúng tôi chuyên Sửa servo các hãng Fuji, Teco, Shihlin, Delta, Shihlin, ABB, LS, Siemens, Mitsubishi, Toshiba, Yaskawa, Fuji, servo Trung quốc, servo Nhật, servo Châu Âu...

Dịch vụ Sửa Servo uy tín tại TP HCM, chi phí rẻ, bảo hành sau sữa chữa lên đến 3-6 tháng, Sửa nhanh hạn chế tối đa dừng máy.
Nhận sửa chữa servo khi gặp các sự cố: báo các lỗi quá dòng, quá áp, quá tải, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư board điều khiển, hư Driver, hư motor, hư encoder...
Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% , Vệ sinh board mạch hoàn toàn miễn phí trước khi hoàn thiện servo và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. 

Cam kết linh kiện chính hãng với chất lượng tốt, Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ xuyên suốt 24/7, Holine liên hệ 0913121308

Servo báo lỗi AL 029, báo lỗi AL 030, báo lỗi AL 031 và cách sửa nhanh chóng

Trong quá trình vận hành máy CNC, máy cắt, máy đóng gói, robot công nghiệp hay các dây chuyền tự động hóa, lỗi servo là vấn đề thường gặp. Trong đó, AL 029 – AL 030 – AL 031 là ba mã lỗi phổ biến nhất trên nhiều dòng servo như Yaskawa, Mitsubishi, Delta, Panasonic, đặc biệt khi xảy ra lỗi quá dòng, ngắn mạch hoặc lỗi cực từ động cơ.

Bài viết dưới đây giúp bạn hiểu chính xác nguyên nhân, biểu hiện, và quan trọng nhất là cách xử lý nhanh – đúng – an toàn, hạn chế tối đa thời gian dừng máy.

1. Sửa Lỗi Servo AL 029, AL 030, AL 031 là gì?

Mỗi hãng servo có thể có cách ký hiệu khác nhau, nhưng hầu hết đều quy về nhóm lỗi Overcurrent / Phase Fault / Short Circuit. Dưới đây là khái quát chung:

Nhóm lỗi này luôn liên quan đến nguồn – driver – motor – tải cơ khí.

2. Dấu hiệu nhận biết khi servo báo AL 029 – AL 030 – AL 031

Khi servo gặp ba lỗi này, máy thường có biểu hiện:

• Động cơ dừng đột ngột, mất momen hoặc rung mạnh.

• Driver nhấp nháy đèn đỏ, hiển thị lỗi liên tục.

• Motor nóng bất thường hoặc phát tiếng kêu “ré”, “rè”.

• Khi reset lỗi, servo chạy được vài giây lại báo lỗi.

• Tụt bước, sai vị trí, dừng không theo lệnh.

Các dấu hiệu này giúp khoanh vùng chính xác vị trí hỏng để sửa nhanh.

3. Nguyên nhân chi tiết và cách sửa từng lỗi

3.1. Sửa Lỗi Servo AL 029 – Lỗi quá dòng (Overcurrent)

1) Nguyên nhân

• Motor bị kẹt cơ khí, ổ bi hỏng hoặc trục kẹt.

• Tải quá nặng, quá tốc độ.

• Dây động lực U-V-W chập đất hoặc chạm nhau.

• Driver bị lỗi IGBT.

• Nguồn cấp cho driver không ổn định.

2) Cách kiểm tra nhanh

• Quay tay motor xem có bị nặng hay rít.

• Dùng đồng hồ đo cách điện megger → xem dây có chạm mass không.

• Ngắt tải cơ khí → chạy không tải.

• Kiểm tra nguồn vào driver bằng đồng hồ số.

• Nếu motor chạy trơn → 90% lỗi nằm ở driver.

3) Cách sửa nhanh

• Siết lại cơ cấu, bôi trơn bạc đạn.

• Thay dây động lực nếu cách điện kém.

• Giảm tốc độ tăng/giảm tốc trong parameter.

• Thay driver nếu IGBT cháy.

3.2. Sửa Lỗi Servo AL 030 – Lỗi pha động cơ (Phase Error)

1) Nguyên nhân

• Đầu cos long lỏng, tiếp xúc kém.

• Một pha motor mất tín hiệu hoặc đứt dây.

• Driver không nhận được phản hồi dòng từ motor.

• Đấu sai thứ tự pha.

2) Cách kiểm tra

• Kiểm tra cos dây bằng mắt – tìm dấu cháy đen.

• Đo trở từng pha motor → lệch nhau >10% là motor lỗi.

• Đổi dây giữa U-V-W xem lỗi có thay đổi không.

• Lắc dây xem có điểm gãy ngầm.

3) Cách sửa nhanh

• Ép lại cos, vệ sinh tiếp điểm.

• Thay dây mới nếu bị gãy.

• Kiểm tra các terminal trên driver.

• Cài đặt lại pha theo đúng sơ đồ đấu dây.

3.3. Lỗi Servo AL 031 – Ngắn mạch (Short Circuit)

1) Nguyên nhân

• Cuộn dây motor bị chập vòng.

• Dây động lực bị cắt, đứt và chạm vỏ máy.

• Driver hỏng cầu IGBT hoặc mạch công suất.

• Nước/ẩm xâm nhập dây và đầu nối.

2) Cách kiểm tra

• Dùng Megaohm 500V đo cách điện từng pha với mass.

• Ngửi mùi cháy khét từ motor.

• Tháo nắp terminal của motor xem có cháy đen.

• Nếu thay motor khác mà hết lỗi → motor cũ đã hỏng.

3) Cách sửa

• Quấn lại motor hoặc thay motor mới.

• Thay dây động lực mới hoàn toàn.

• Sửa hoặc thay mô-đun công suất trong driver.

• Làm kín đường dây nếu máy đặt trong môi trường ẩm.

4. Bảng tổng hợp cách sửa nhanh 3 lỗi AL 029 – AL 030 – AL 031

5. Quy trình 7 bước sửa servo theo chuẩn kỹ thuật

Để sửa đúng kỹ thuật và an toàn, nên thực hiện theo quy trình sau:

Bước 1: Ghi lại mã lỗi xuất hiện

Chụp màn hình driver, ghi lại thời điểm lỗi để xác định hành vi của máy.

Bước 2: Cô lập tải cơ khí

Tháo khớp nối hoặc nhả thắng → cho motor chạy không tải.

• Nếu hết lỗi → tải cơ khí gây kẹt.

• Nếu vẫn lỗi → lỗi motor/driver/dây.

Bước 3: Đo cách điện dây motor

Dùng megger 500V hoặc 1000V.

• Cách điện < 1MΩ → dây hoặc motor bị ẩm/chạm mass.

Bước 4: Đo trở cuộn stator

So sánh U-V, V-W, W-U:

• Lệch > 10% → motor chập cuộn.

Bước 5: Kiểm tra driver (IGBT)

Dùng đồng hồ thang diode đo:

• Nếu xuất hiện dẫn cả hai chiều → IGBT hỏng.

Bước 6: Kiểm tra nguồn cấp

Đảm bảo nguồn đúng ±10% điện áp định mức.

Bước 7: Reset lỗi và test tải nhẹ

Sau khi sửa, chạy ở tốc độ thấp trước khi chạy full tải.

6. Nguyên nhân thường thấy khiến servo lặp lại 3 lỗi này

Nhiều xưởng gặp tình trạng sửa xong vài ngày lại bị lỗi. Dưới đây là các nguyên nhân nguy hiểm nhất:

1. Máy vận hành trong môi trường ẩm, bụi, nước

Dây servo dễ bị oxi hóa, chập ẩm → gây ngắn mạch.

2. Thợ đấu cos không đúng kỹ thuật

Cos lỏng → nóng → cháy đen → mất pha → AL 030.

3. Cơ khí kẹt, bạc đạn mòn

Tạo tải nặng → dẫn đến AL 029.

4. Dây đi chung với dây công suất lớn

Gây nhiễu tín hiệu → servo mất phản hồi.

5. Driver đã cũ, tụ lọc khô

Mất ổn định dòng → dễ phát sinh 3 lỗi trên.

7. Kinh nghiệm thực tế khi xử lý lỗi AL 029 – 030 – 031

Dựa trên kinh nghiệm thực tế từ nhiều xưởng cơ khí, sau đây là những mẹo giúp sửa nhanh và chính xác:

✓ Không reset liên tục

Reset nhiều lần có thể gây cháy IGBT nếu motor đang chập.

✓ Luôn đo cách điện trước khi chạy thử

Đây là bước quan trọng nhất để tránh nổ driver.

✓ Nếu motor quá nóng → không chạy lại ngay

Nhiệt độ cao làm hỏng cảm biến Hall hoặc Encoder.

✓ Dùng đồng hồ tốt

Đo cách điện sai → chẩn đoán sai → sửa sai.

✓ Khi thay dây – thay toàn bộ

Không nối dây giữa chừng, tránh điểm gãy ngầm.

8. Khi nào cần thay mới motor hoặc driver?

Bạn nên thay thế khi gặp các trường hợp:

• Motor đo cách điện < 0.5MΩ kể cả khi đã sấy.

• Cuộn dây bị cháy đen hoặc mùi khét.

• IGBT driver nổ, cháy mạch công suất.

• Dây động lực bị chuột cắn nghiêm trọng.

• Motor rung mạnh và phát tiếng kêu dù đã bảo dưỡng.

9. Cách phòng tránh lỗi AL 029 – AL 030 – AL 031

1. Vệ sinh máy định kỳ mỗi 3–6 tháng

Loại bỏ bụi, dầu → giúp dây và cos không bị oxy hóa.

2. Dùng megger kiểm tra cách điện mỗi 6 tháng

Phát hiện dây ẩm hoặc chập trước khi máy hỏng.

3. Cố định dây bằng ống ruột gà hoặc máng cáp

Tránh cọ sát đứt dây.

4. Bôi trơn cơ cấu trượt và bạc đạn

Giảm tải cho motor.

5. Giữ môi trường khô ráo

Đặc biệt là dây động lực, encoder.

6. Đặt driver ở tủ có quạt tản nhiệt tốt

10. Kết luận

Ba lỗi thường gặp AL 029 – AL 030 – AL 031 đều liên quan đến:

• Dòng điện

• Pha động cơ

• Ngắn mạch/ chập dây

Nếu xử lý đúng kỹ thuật và theo quy trình, bạn có thể sửa trong 5 – 20 phút mà không cần thay mới toàn bộ hệ thống.

I/ MỘT SỐ LỖI SERVO DELTA THƯỜNG GẶP 

1/ AL001 – Lỗi quá dòng 

• Kiểm tra dây cáp kết nối giữ Driver và motor đảm bảo thứ tự U,V,W

• Kiểm tra dây cáp motor có ngắn mạch, chạm chập giữa các pha, bị ngắn mạch, hoặc chưa nối đất

• Bị hư IGBT ( gửi về nhà sản xuất thay thế IGBT )

• Cài đặt thông số, lệnh điều khiển sai => Reset lại Servo và cài đặt lại từ đầu

2/ AL002 – Lỗi quá áp 

• Dùng VOM đo và kiểm tra điện áp đầu vào. Nếu điện áp đầu vào quá cao ( cao hơn so với điện áp định mức của Driver ) => Kiểm tra lại điện áp nguồn cung cấp đầu vào

• Lỗi phần cứng Servo => Gửi về nhà sản xuất

• Chưa lắp điện trở xã hoặc gắn điện trở xã sai công suất => Gắn điện trở xã hoặc kiểm tra lại thông số điện trở xả.

3/ AL003 – Lỗi thấp áp 

• Dùng VOM để kiểm tra lại điện áp đầu vào.

• Mất pha đầu vào có thể do cầu dao, CB, Contactor bị hư tiếp điểm động lực dẫn đến mức pha.

• Lỗi phần cứng (Board công suất)

4/ AL022 – Lỗi mất pha

• Dùng VOM kiểm tra lại nguồn đầu vào ( R,S,T ).

5/ AL006 – Lỗi quá tải

• Đặt tham số P0-02 và kiểm tra xem moment xoắn trung bình có vượt quá 100% định mức thường xuyên không => Tăng công suất động cơ hoặc giảm tải cho động cơ.

• Kiểm tra xem phần động cơ có bị kẹt tải hay hư phần hộp số không ?

• Kiểm tra thời gian tăng / giảm tốc xem có để thấp quá hay không ?

• Kiểm tra lại tham số P2-34 xem có bị đặt giá trị nhỏ quá không ?

• Độ lệch vị trí tối đa được đặt quá thấp. => Kiểm tra lại thông số P2-35, nếu giá trị quá thấp thì tăng lên.

• Giá trị hộp số điện tử đang cài đặt quá thấp => Kiểm tra lại hộp số điện tử

• Moment giới hạn được đặt quá thấp

• Quá tải => Giảm tải xuống hoặc tăng công suất động cơ.

7/ AL009 – Lỗi encoder

• Đấu dây encoder bị sai hoặc bị mất kết nối => kiểm tra lại phần đấu dây encoder

• Cáp tín hiệu encoder bị nhiễu => Kiểm tra nối đất động cơ, sử dụng cable chống nhiễu.

• Thiết bị hư hỏng encoder, cần thay thế Encoder, liên hệ ngay đến Etec để được hỗ trợ tốt nhất

8/ AL024 – Báo lỗi encoder

• Kiểm tra lại phần cáp kết nối encoder xem có bị đứt, chạm chập, mất dây chống nhiễu ảnh hưởng từ các thiết bị có từ tính cao hay không => Kiểm tra lại dây cáp, hàn lại vỏ chống nhiễu, tách riêng dây encoder ra khỏi cáp nguồn hoặc các thiết bị gây nhiễu.

• Kiểm tra cáp nhưng không phát sinh vấn đề, khả năng encoder bị hư

9/ AL013, AL014 & AL015 – Báo lỗi công tắc dừng khẩn bị tác động, vượt giới hạn hành trình 

• Kiểm tra giới hạn hành trình của motor, xem có bị công tắc hành trình tác động không ?

• Kiểm tra lại thông số P2-15

• Kiểm tra thông số P2-16

• Kiểm tra thông số P2-17

• Kiểm tra giới hạn hành trình của motor có đang bị tác động không.

• Kiểm tra lại thông số P1-14 ( AL014 )

• Kiểm tra thông số P1-15 ( AL015 ).

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các bước sửa chữa servo tại Catec – từ khâu tiếp nhận đến bàn giao.

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được đưa vào phòng kỹ thuật để kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 10 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như: Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như: Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5, ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...) các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT : Sửa servo INVT dòng DA180, Sửa servo INVT dòng DA200, Sửa servo INVT dòng MH800, Sửa servo INVT dòng IMS Series, Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…