CATEC Automation là Trung tâm chuyên về dịch vụ tự động hóa chuyên nghiệp tại Việt Nam. Chúng tôi kết nối những con người với kiến thức, kinh nghiệm kết hợp công nghệ tự động để thỏa mãn nhu cầu của Khách hàng!

Dịch vụ chúng tôi đưa đến khách hàng:

• Nhập khẩu và phân phối Thiết bị tự động hóa (Biến tần, PLC, HMI, Servo, Cảm biến...)

• Dịch vụ kỹ thuật (Thiết kế, làm tủ điện và lập trình, tư vấn giải pháp tự động hóa)

• Dịch vụ sửa chữa bảo trì (Sửa chữa AC Servo, sửa chữa biến tần nhanh uy tín toàn quốc & linh kiện chính hãng, sửa màn hình công nghiệp, sửa Máy móc thiết bị)...

Chúng tôi chuyên Sửa servo các hãng Fuji, Teco, Shihlin, Delta, Shihlin, ABB, LS, Siemens, Mitsubishi, Toshiba, Yaskawa, Fuji, servo Trung quốc, servo Nhật, servo Châu Âu...

Dịch vụ Sửa Servo uy tín tại TP HCM, chi phí rẻ, bảo hành sau sữa chữa lên đến 3-6 tháng, Sửa nhanh hạn chế tối đa dừng máy.
Nhận sửa chữa servo khi gặp các sự cố: báo các lỗi quá dòng, quá áp, quá tải, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư board điều khiển, hư Driver, hư motor, hư encoder...
Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% , Vệ sinh board mạch hoàn toàn miễn phí trước khi hoàn thiện servo và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. 

Cam kết linh kiện chính hãng với chất lượng tốt, Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ xuyên suốt 24/7, Holine liên hệ 0913121308

Servo Báo Lỗi AL – –, AL 10, AL 12, AL 13 và Cách Xử Lý Đúng Cách

Trong các hệ thống máy CNC, máy tự động, robot công nghiệp và dây chuyền sản xuất, động cơ servo đóng vai trò then chốt giúp máy vận hành chính xác và ổn định. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, servo có thể phát sinh nhiều mã lỗi khác nhau, đặc biệt là các mã AL – –, AL 10, AL 12, AL 13 – những lỗi phổ biến nhất khiến máy dừng hoạt động và gây gián đoạn sản xuất.

Bài viết này sẽ giúp bạn:

• Hiểu ý nghĩa từng lỗi AL – –, AL 10, AL 12, AL 13

• Nguyên nhân gây ra lỗi

• Cách xử lý nhanh – đúng kỹ thuật

• Biện pháp ngăn lỗi tái diễn

• Gợi ý quy trình kiểm tra chuẩn cho kỹ thuật viên

1. Sửa servo Lỗi AL – – là gì? Cách xử lý thế nào?

1.1. Ý nghĩa lỗi AL – –

Lỗi AL – – (hoặc chỉ “– –”) thường xuất hiện trên các dòng driver servo Panasonic, Mitsubishi, Delta, Yaskawa… khi:

• Driver servo không nhận tín hiệu điều khiển

• Lỗi truyền thông giữa PLC và driver

• Chưa enable servo

• Mất nguồn hoặc tín hiệu điều khiển không hợp lệ

Một số hãng hiển thị dưới dạng:

• P-ON lỗi

• Servo disabled

• Communication error

• Not ready

1.2. Nguyên nhân phổ biến

• Dây tín hiệu P-ON/Servo ON bị đứt, lỏng

• PLC không xuất tín hiệu điều khiển do lỗi chương trình

• Cáp truyền thông RS-485, CANopen, EtherCAT bị lỗi

• Nguồn 24V không ổn định

• Driver chưa sẵn sàng (chưa homing, chưa nạp tham số)

1.3. Cách xử lý đúng kỹ thuật

• Kiểm tra nguồn 24VDC cấp driver

• Kiểm tra tín hiệu Servo ON từ PLC → driver

• Kiểm tra dây cáp tín hiệu bị oxy hóa, gãy, sai chân

• Reset driver và xem lại tham số điều khiển

• Kiểm tra cấu hình truyền thông đúng chuẩn của hãng

1.4. Mẹo tránh lỗi AL – –

• Gắn lại đầu cos, siết chặt terminal

• Không dùng chung nguồn 24V với tải xung (van khí, relay)

• Kiểm tra PLC trước khi đổ lỗi cho servo

2. Sửa servo Lỗi Servo AL 10 – Lỗi Quá Tải (Overload Alarm)

2.1. AL 10 là lỗi gì?

AL 10 = Lỗi quá tải (Overload)
Khi servo phải làm việc quá sức trong thời gian dài, driver sẽ tự động ngắt để bảo vệ động cơ và hệ thống truyền động.

2.2. Nguyên nhân chính

• Tải cơ khí quá nặng

• Trục bị kẹt, ma sát lớn

• Vòng bi khô hoặc hỏng

• Tham số tăng giảm tốc (acc/dec) cài quá nhanh

• Động cơ servo nhỏ hơn yêu cầu thực tế

• Lặp đi lặp lại các chuyển động nặng

2.3. Cách xử lý chuẩn

1. Kiểm tra cơ cấu máy:

   • Trượt, bánh răng, vít me bi có bị kẹt không?

   • Có vật cản hay bụi bẩn làm tăng ma sát không?

2. Kiểm tra tải trọng thực tế so với công suất servo

   • Nếu tải nặng → cần nâng cấp lên servo lớn hơn

3. Giảm thông số:

   • Acceleration (acc)

   • Deceleration (dec)

   • Torque limit

4. Tra dầu/vệ sinh cơ khí

5. Reset driver sau khi xử lý cơ khí

2.4. Khi nào AL 10 trở thành lỗi nghiêm trọng?

• Lặp lại nhiều lần liên tục

• Động cơ nóng bất thường

• Dây encoder bị nhiễu → servo bị "điên" và quá tải ảo

Lúc này cần đo dòng tải, kiểm tra encoder, driver.

3. Sửa servo Lỗi Servo AL 12 – Lỗi Quá Dòng (Overcurrent Alarm)

3.1. AL 12 nghĩa là gì?

AL 12 = Overcurrent (quá dòng)
Đây là lỗi báo rằng dòng điện cấp cho động cơ vượt giới hạn cho phép.

3.2. Nguyên nhân chính

• Ngắn mạch dây pha U-V-W của động cơ

• Cháy cuộn dây motor (tỉ lệ cao)

• Driver hỏng công suất IGBT

• Lỗi cơ khí làm motor bị "giật"

• Tải đột ngột tăng mạnh

• Lỗi encoder khiến điều khiển sai lệch → driver bù sai → quá dòng

3.3. Cách xử lý hiệu quả nhất

Bước 1 – Kiểm tra dây động cơ

• Đo thông mạch U–V–W

• Kiểm tra chạm đất

• Kiểm tra đầu nối terminal

Bước 2 – Kiểm tra motor

• Quay trục bằng tay → có mượt không?

• Nếu trục nặng, khựng → lỗi cơ khí

Bước 3 – Kiểm tra driver

• Nếu driver phát tiếng nổ nhỏ, mùi khét → hỏng IGBT → cần sửa driver

Bước 4 – Kiểm tra tham số điều khiển

• Giảm torque limit

• Giảm tăng tốc

3.4. Khi nào AL 12 cần dừng máy ngay lập tức?

• Driver và motor nóng bất thường

• Có dấu hiệu chập, mùi khét

• Tiếng hú lớn từ động cơ

Nếu tiếp tục chạy có thể cháy cả driver.

4. Sửa servo Lỗi Servo AL 13 – Lỗi Quá Áp (Overvoltage Alarm)

4.1. AL 13 là gì?

AL 13 = Overvoltage (quá áp DC Bus)
Thường xảy ra khi điện áp DC Bus tăng vượt mức giới hạn (thường > 380–420V tùy hãng).

4.2. Nguyên nhân gây lỗi AL 13

• Điện áp lưới tăng đột ngột

• Servo hãm gấp (deceleration quá nhanh)

• Tải quán tính lớn

• Hỏng điện trở xả (braking resistor)

• Mạch xả nội bộ của driver bị lỗi

4.3. Cách xử lý đúng kỹ thuật

1. Kiểm tra điện áp nguồn

• Dùng đồng hồ đo điện áp vào driver → có ổn định không?

2. Giảm tốc độ hãm

• Tăng thời gian deceleration

• Giảm moment hãm quá lớn gây tăng áp đột ngột

3. Kiểm tra điện trở xả

• Đứt điện trở → driver không xả được năng lượng

• Đo thông mạch điện trở braking

4. Kiểm tra tải quán tính

• Nếu tải nặng → dùng external braking resistor hoặc driver công suất cao hơn

5. Bảng Tổng Hợp Lỗi Servo AL – –, AL 10, AL 12, AL 13

6. Quy Trình Chuẩn Xử Lý Lỗi Servo Cho Kỹ Thuật Viên

Bước 1 – Ghi lại mã lỗi

• Chụp ảnh mã lỗi

• Ghi tình trạng trước khi lỗi xảy ra

Bước 2 – Kiểm tra cơ khí

• Trượt dẫn hướng

• Vít me

• Dây curoa

• Bánh răng

Bước 3 – Kiểm tra điện

• Nguồn 220/380V

• Nguồn 24VDC

• Tiếp đất (earth)

Bước 4 – Kiểm tra dây động cơ và encoder

• Đo thông mạch

• Siết lại đầu dây

Bước 5 – Kiểm tra driver

• Nhiệt độ

• Mạch công suất

• Điện trở xả

Bước 6 – Kiểm tra PLC / chương trình

• Xung điều khiển

• Tín hiệu enable

• Quản lý tốc độ/hãm

Bước 7 – Reset và chạy thử

• Sau khi xử lý → chạy test không tải

• Quan sát dòng tải và moment

7. Cách Ngăn Ngừa Lỗi Servo Trong Quá Trình Sử Dụng

7.1. Bảo trì định kỳ

• Bôi trơn vít me, dẫn hướng mỗi 1–3 tháng

• Kiểm tra độ rơ cơ khí

• Lau sạch bụi trong tủ điện

7.2. Ổn định nguồn điện

• Dùng ổn áp hoặc biến áp cách ly

• Tách nguồn servo và tải xung

7.3. Bảo vệ cáp và đầu nối

• Không để dây bị uốn cong quá mức

• Dùng ống ruột gà chống nhiễu

7.4. Kiểm tra thông số điều khiển

• Acc/Dec phù hợp với tải

• Torque limit không quá cao

8. Kết luận

Lỗi servo AL – –, AL 10, AL 12, AL 13 là những lỗi phổ biến nhất trong hệ thống điều khiển chuyển động. Việc nắm rõ ý nghĩa – nguyên nhân – cách xử lý đúng kỹ thuật giúp bạn:

• Giảm thời gian dừng máy

• Tránh hỏng động cơ hoặc driver

• Tăng tuổi thọ hệ thống

• Tối ưu hiệu suất sản xuất

Nếu bạn cần hỗ trợ chuẩn đoán nhanh, cần sơ đồ đấu dây hoặc cần tư vấn nâng cấp servo theo tải, mình có thể hỗ trợ chi tiết theo từng hãng: Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, INVT, Siemens…

Cách xử lý Servo Báo Lỗi AL – –, AL 10, AL 12, AL 13 đúng cách 

1) Cách xử lý Servo báo AL – –

• Ý nghĩa: Drive chưa nhận lệnh Servo ON, đang ở trạng thái chờ, chưa sẵn sàng chạy.

• Cách xử lý:

• Kiểm tra dây tín hiệu Servo ON (Enable) đã đấu đúng chưa, có điện áp 24VDC hay không.

• Nếu dùng PLC, kiểm tra trong chương trình PLC đã xuất lệnh Servo ON chưa.

• Kiểm tra công tắc cửa tủ hoặc relay liên động an toàn, nhiều hệ thống không cho Servo chạy nếu chưa đóng tủ an toàn.

• Nếu cần test nhanh, có thể đấu tay trực tiếp 24VDC vào chân Servo ON để Drive thoát trạng thái – – và sẵn sàng chạy.

2) Cách xử lý Servo báo AL 10 (Lỗi quá dòng)

• Ý nghĩa: Motor chạy bị quá tải, hoặc dòng đột biến vượt ngưỡng bảo vệ.

• Cách xử lý:

• Tắt nguồn, quay nhẹ trục motor bằng tay (nếu có thể) để kiểm tra cơ khí có bị bó, kẹt, ray trượt hoặc bạc đạn có bị khô không.

• Kiểm tra dây động lực, tháo dây motor ra và đo cách điện giữa các pha U-V-W với vỏ motor, nếu điện trở thấp gần 0 Ohm thì cuộn dây chạm đất, cần sửa hoặc quấn lại motor.

• Kiểm tra tham số gia tốc (ACC) hoặc giảm tốc (DEC) trong Drive, nếu cài quá nhanh thì dòng khởi động tăng đột ngột, nên giảm xuống.

• Nếu cơ khí và tham số đều ổn mà vẫn báo lỗi lặp lại, khả năng mạch công suất (IGBT) của Drive bị hỏng, nên kiểm tra module IGBT hoặc gửi thiết bị đi kiểm tra.

• Ý nghĩa: Tốc độ motor vượt quá ngưỡng cho phép, Drive ngắt bảo vệ.

• Cách xử lý:

• Vào tham số Drive, kiểm tra giới hạn tốc độ tối đa (Max Speed Limit) đã phù hợp chưa. Nếu lệnh tốc độ đầu vào lớn hơn mức cài, Drive sẽ báo lỗi.

• Kiểm tra tín hiệu lệnh tốc độ (analog 0–10V hoặc ±10V). Nếu tín hiệu bị nhiễu hoặc dao động bất thường, nên kiểm tra lại tiếp đất, cáp shield, hoặc lắp bộ lọc tín hiệu.

• Kiểm tra phản hồi encoder: tháo jack encoder, vệ sinh, cắm lại chắc chắn. Nếu encoder mất xung phản hồi, Drive không thể điều chỉnh tốc độ, motor dễ bị vọt tốc.

• Quan sát cơ cấu truyền động. Nếu cơ khí bị tuột tải, đứt dây đai, motor quay tự do sẽ gây ra lỗi quá tốc độ.

4) Cách xử lý Servo báo AL 13 (Lỗi vượt sai số vị trí)

• Ý nghĩa: Vị trí thực tế lệch quá mức so với lệnh điều khiển, Drive tự ngắt.

• Cách xử lý:

• Tắt nguồn, kiểm tra cơ khí: ray trượt, bạc đạn, vít me bi có bị bó kẹt, thiếu mỡ hay không.

• Kiểm tra encoder: rút jack vệ sinh chân cắm, đo dây encoder có bị đứt ngầm không. Nếu cần, chạy lại chế độ homing để encoder về đúng gốc.

• Vào tham số Drive, kiểm tra ngưỡng sai số vị trí cho phép (Position Deviation Limit). Nếu cài quá nhỏ, chỉ cần lệch nhẹ cũng ngắt lỗi. Tăng giá trị lên mức phù hợp.

• Giảm tốc độ gia tốc/giảm tốc (ACC/DEC) để motor không thay đổi tốc độ quá đột ngột, tránh lệch vị trí lớn.

• Nếu lỗi lặp lại, cần kiểm tra lại cơ cấu truyền động, khớp nối, puli có bị trượt không.

Catec là một trong những trung tâm sửa chữa servo hàng đầu tại Việt Nam. Với đội ngũ kỹ sư chuyên sâu về điện – tự động hóa, cùng hệ thống máy móc hiện đại, Catec mang đến giải pháp sửa chữa nhanh chóng, chính xác và tiết kiệm cho khách hàng. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các bước sửa chữa servo tại Catec – từ khâu tiếp nhận đến bàn giao.

Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu

Quy trình sửa chữa servo tại Catec bắt đầu bằng khâu tiếp nhận thiết bị. Khách hàng có thể gửi trực tiếp động cơ servo hoặc yêu cầu Catec đến tận nơi kiểm tra.

• Tiếp nhận thông tin khách hàng: Ghi nhận model, số serial, tình trạng hỏng hóc, các dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.
• Kiểm tra bên ngoài: Đánh giá tình trạng vỏ máy, cáp kết nối, đầu trục, phanh hãm, encoder… để xác định sơ bộ nguyên nhân hỏng hóc.
• Ghi biên bản hiện trạng: Mọi thông tin được lưu lại để so sánh sau khi sửa chữa.

Việc kiểm tra ban đầu giúp kỹ sư có cái nhìn tổng quan, đồng thời đưa ra phác thảo phương án xử lý trước khi tiến hành các bước chuyên sâu.

Bước 2: Kiểm tra chi tiết bằng thiết bị chuyên dụng

Sau khi tiếp nhận, servo được đưa vào phòng kỹ thuật để kiểm tra chi tiết:

• Đo thông số cuộn dây: Kiểm tra cách điện, điện trở và độ cân bằng giữa các pha.
• Test encoder/tachometer: Dùng máy test chuyên dụng để xác định encoder còn hoạt động chính xác hay bị sai lệch xung.
• Kiểm tra vòng bi và cơ khí: Đánh giá độ rơ, độ ồn và độ rung.
• Test bo mạch công suất: Sử dụng máy phân tích mạch để kiểm tra IGBT, MOSFET, diode, tụ điện…

Catec sử dụng hệ thống máy test servo hiện đại có khả năng mô phỏng hoạt động thực tế, giúp phát hiện lỗi chính xác và nhanh chóng.

Bước 3: Phân tích lỗi và lập phương án sửa chữa

Sau khi có kết quả kiểm tra, đội ngũ kỹ sư Catec sẽ phân tích nguyên nhân hỏng hóc. Một số lỗi thường gặp ở servo gồm:

• Hỏng encoder → mất tín hiệu phản hồi, servo không định vị chính xác.
• Cuộn dây cháy hoặc chạm chập → động cơ quá nhiệt, không quay.
• Vòng bi mòn, khô dầu → phát ra tiếng ồn, rung lắc khi vận hành.
• Mạch công suất hỏng → servo không nhận lệnh hoặc mất công suất.
• Phanh (brake) hỏng → động cơ không giữ trục khi dừng.

Sau khi phân tích, Catec sẽ đưa ra phương án sửa chữa chi tiết và báo giá cho khách hàng. Quy trình này minh bạch, rõ ràng, đảm bảo khách hàng nắm rõ trước khi triển khai.

Bước 4: Thực hiện sửa chữa

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quy trình. Tùy thuộc vào lỗi, kỹ sư Catec sẽ thực hiện:

1. Sửa chữa phần cơ khí

   • Thay thế vòng bi mới chính hãng.
   • Cân chỉnh rotor, stator.
   • Vệ sinh bụi bẩn, mạt kim loại bên trong động cơ.

2. Sửa chữa phần điện

   • Quấn lại cuộn dây theo tiêu chuẩn của hãng
   • Xử lý cách điện, sơn cách điện cao cấp chịu nhiệt.
   • Kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt (PTC, KTY).

3. Sửa chữa bo mạch và encoder

   • Thay IC, tụ điện, transistor hỏng.
   • Thay encoder mới hoặc cân chỉnh lại tín hiệu.
   • Nâng cấp linh kiện nếu cần thiết để tăng tuổi thọ.

Catec luôn ưu tiên linh kiện chính hãng hoặc linh kiện chất lượng cao tương đương để đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Bước 5: Hiệu chuẩn và chạy thử

Sau khi sửa chữa xong, servo được đưa lên hệ thống test chuyên dụng để hiệu chuẩn:

• Cân chỉnh encoder: Đảm bảo tín hiệu phản hồi chính xác với vị trí rotor.
• Chạy thử không tải: Kiểm tra tốc độ, tiếng ồn, độ rung.
• Chạy thử có tải giả lập: Mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để đánh giá độ ổn định.
• Kiểm tra nhiệt độ và dòng điện: Đảm bảo động cơ không quá nóng, dòng tiêu thụ nằm trong giới hạn cho phép.

Quá trình này giúp loại bỏ hoàn toàn sai sót trước khi bàn giao cho khách hàng.

Bước 6: Bàn giao và bảo hành

Khi thiết bị đã đạt chuẩn sau khi test, Catec sẽ bàn giao lại servo cho khách hàng kèm:

• Biên bản sửa chữa chi tiết.
• Thông số test sau sửa chữa.
• Phiếu bảo hành (thường từ 3 – 6 tháng tùy trường hợp).

Khách hàng cũng được hướng dẫn cách lắp đặt và vận hành đúng chuẩn, giúp kéo dài tuổi thọ servo và hạn chế hỏng hóc tái diễn.

Một số lỗi thường gặp ở servo và cách han chế hư hỏng:

Ngoài việc sửa chữa, Catec cũng đưa ra giải pháp phòng ngừa để khách hàng hạn chế hỏng hóc:

• Vệ sinh định kỳ: Tránh bụi bẩn và mạt kim loại lọt vào trong động cơ.
• Bảo dưỡng vòng bi: Thay thế khi phát hiện dấu hiệu mòn.
• Kiểm tra nhiệt độ: Lắp đặt quạt gió, hệ thống làm mát nếu môi trường nóng.
• Kiểm tra điện áp nguồn: Tránh tình trạng sụt áp hoặc quá áp gây hỏng bo mạch.
• Sử dụng cáp tín hiệu đạt chuẩn: Đảm bảo tín hiệu encoder không bị nhiễu.

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa đáng kể.

Trong suốt hơn 10 năm hoạt động, Công ty Catec đã tiếp nhận và sửa chữa thành công hàng ngàn servo từ nhiều thương hiệu nổi tiếng. Các dòng AC Servo mà được CATEC Automation chúng tôi sửa chữa thành công

CÁC DÒNG SERVO CÁC HÃNG MÀ CHÚNG TÔI CÓ KINH NGHIỆM SỬA QUA

Servo Delta (dòng ASD-B2, ASD-AB, ASD-A2, ASD-B3, ASD-A+...)…Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL001, Sửa Servo Delta lỗi AL002, Sửa Servo Delta lỗi AL003, Sửa Servo Delta AL004, Sửa Servo Delta lỗi AL005, Sửa Servo Delta AL006, Sửa Servo Delta lỗi AL007, Sửa Servo Delta lỗi AL008, Sửa Servo Delta lỗi AL009, Sửa Servo Delta lỗi AL010, Sửa Servo Delta lỗi AL011, Sửa Servo Delta lỗi AL014

Servo Panasonic (dòng MAHDT, MBDHT, MCDHT, MDDHT, MEDHT, MFDHT, MGDH...) Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR11, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR12, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR14, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR15, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR16, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR18, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR21, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR22, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR23, Sửa servo Panasonic báo lỗi ERR26...

Servo Yaskawa (các dòng Sigma II, Sigma III (SGDS), Sigma V (SGDV, SGMJV, SGMAV …), Sigma VII (SGD7S, SGM7A, SGM7J, SGM7P, SGM7G…) Các lỗi như: Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.02, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.03, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.10, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.30,Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.40, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.41, Lỗi A.71, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.72, Sửa servo Yaskawa báo Lỗi A.7A

Servo Omron (các dòng G, G5, 1S, W, R88D-KP01H, R88D-KP02H, R88D-KP04H, R88D-KP08H, R88D-KP15H, R88D-KP20H, R88D-KP30H, R88D-KP50H...) Các lỗi như: Sửa servo Omron lỗi AL-OC1, Sửa servo Omron Lỗi AL-OC2, Sửa servo OmronLỗi AL-OS, Sửa servo Omron Lỗi AL-LUC, Sửa servo OmronLỗi AL-Hu, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et1, Sửa servo Omron Lỗi AL-Et2, Sửa servo Omron lỗi AL-dE

Servo LS (các dòng L7NH, L7P, L7S, L7C, PHOX...) các lỗi như: Sửa Servo LS lỗi AL10, Sửa Servo LS lỗi AL11, Sửa Servo LS lỗi AL14, Sửa Servo LS lỗi AL16, Servo LS Lỗi AL21, Sửa Servo LS lỗi AL30, Sửa Servo LS lỗi AL31, Sửa Servo LS lỗi AL40, Sửa Servo LS lỗi AL41...

Servo Fuji (các dòng FALDIC-W, Digital ES, FALDIC-β, FALDIC-α, ALPHA5, ALPHA5 Smart, ALPHA7...) báo các lỗi như : Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OC1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-0C2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-OS, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Luc, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Hu, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et1, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Et2, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-Ct, Sửa Servo Fuji Lỗi AL-dE...

Servo Mitsubishi (các dòng MR-J2S series, MR-J2 series, MR-J3 series, MR-J4 series, MR-C series, MR-E series, MR-JN...) báo các lỗi : sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.11, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.12 AL.13, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.15 , sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.16, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.17, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.20, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.21, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.24, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.25 AL.30, sửa servo Mitsubishi báo lỗi AL.31...

Servo Allen Bradley (các dòng 2071 Kinetix 3, 2097 Kinetix 300, 2092 Ultra1500, 2098...) các lỗi như: Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E01, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E02, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E03, Lỗi E04, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E05, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E06, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E07, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E08, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E09, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E10, Sửa Servo Allen Bradley báo Lỗi E11...

Servo Schneider: Sửa servo Schneider dòng Lexium 05, Lexium 15, Sửa servo Schneider dòng Lexium 16, Sửa servo Schneider dòng Lexium 23, Sửa servo Schneider dòng Lexium 26, Sửa servo Schneider dòng Lexium 28, Sửa servo Schneider dòng Lexium 32, Sửa servo Schneider dòng Lexinum 52, Sửa servo Schneider dòng Lexium 62

Servo Teco: Sửa servo Teco dòng JSDES, Sửa servo Teco dòng JSDZ, Sửa servo Teco dòng JSDA, Sửa servo Teco dòng JSDE, Sửa servo Teco dòng JSDA+, Sửa servo Teco dòng JSDE+, Sửa servo Teco dòng JSDG2, Sửa servo Teco dòng JSDG2S

Servo INVT : Sửa servo INVT dòng DA180, Sửa servo INVT dòng DA200, Sửa servo INVT dòng MH800, Sửa servo INVT dòng IMS Series, Sửa servo INVT dòng DL310...

Lợi ích khi sửa chữa servo tại Catec

1. Chuyên nghiệp & Uy tín: Đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, chuyên sâu về servo tất cả các hãng
2. Trang thiết bị hiện đại: Có khả năng test và mô phỏng thực tế.
3. Chi phí hợp lý: Sửa chữa tiết kiệm hơn nhiều so với thay mới.
4. Linh kiện chất lượng: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng hoặc tương đương.
5. Bảo hành rõ ràng: Tạo sự an tâm cho khách hàng
6. Thời gian nhanh chóng: Quy trình khoa học, tối ưu để giảm thiểu thời gian dừng máy.

Nếu quý Công Ty cần kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa servo, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp tại TP.HCM để được hỗ trợ tận nơi trong ngày, nhanh – chính xác – tiết kiệm nhất.

• CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ CATEC

• Holine : 0913121308

• Địa chỉ tiếp nhận: 151/73/10, Liên Khu 4-5, Phường Bình Tân, TP. HCM

• Email: catec.tech@gmail.com

• Website: www.catecvn.com

• Thời gian làm việc: Thứ 2 – Thứ 7 (8h00 – 17h30)

• Dịch vụ sửa servo tận nơi 24/7, xử lý sự cố khẩn cấp tại nhà máy.

Các khu vực chúng tôi cung cấp AC Servo toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

Dịch vụ sửa chữa AC Servo tận nơi: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp,KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…